測量技術に関する Q&A <全体編> |
たかさ様専用
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A1. |
点検測量は測量の正確さを確保するため精度管理の一環として測量作業機関が行う測量で、その実施率が定められています。 下表を参考にしてください。
水準測量の点検測量率は、観測距離の5%(往復観測)ですが、点検区間を多くするために、片道観測で10%を実施することもあります。監督員の指示に従い実施してください。 ルイヴィトン ダミエ ジッピーウォレット 長財布 メンズ レディース 美品 |
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測量成果品の検符の方法について教えてください。
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A2. |
測量の観測値に対する計算結果、作業規程に規定された許容範囲等の設定値。 ☆FUJIFILM◆デジタルカメラ FinePix XP140 [イエロー]新品
また、測量計画機関の監督員が検符を打つ場合があります。監督員がチェックした箇所は、日本測量協会の検定で再度チェックすることはありません。
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基準点測量を実施しました。成果品のとりまとめの参考となる図書等はありますか。
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A1. |
また、「作業規程の準則 解説と運用」も日本測量協会で発行しているものですが、作業規程の準則のそれぞれの条文について解説するとともに公共測量に関連する情報を詳しく説明しています。こちらも参考にされるとより基準点測量の理解が深まるものと思います。
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DWE ストレートプレイ |
基準点測量において平均計画図や平均図などいくつか図の作成があります。それぞれの図について教えてください。
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A2. |
作業規程には平均図などいくつかの図の作成について規定されています。それらの図について紹介します。
【平均計画図】
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A3. |
電子基準点を既知点として実施する基準点測量では、電子基準点の成果表の楕円体高を使用してください。
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基準点測量の点検測量について教えてください。
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A4. |
点検測量の実施率については、「測量技術に関するQ&A<全体編>Q1」をご覧ください。
なお、点検測量の結果は採用値と比較し、精度管理表にとりまとめてください。
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基準点測量を実施しています。点検測量の許容範囲が規定されていないので、観測の良否についてどのように判断すれば良いでしょか。
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A6. |
観測時期に合うように測量機器の検定日を遡ることはできません。測量計画機関と協議して対応してください。
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4級水準点を設置しますが4級基準点と兼用です。このような場合、点の名称はどのようにすれば良いでしょうか。
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A7. |
4級水準点と4級基準点を兼用することは可能です。
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A8. |
該当する機能を備えているレベルでは必ず行ってください。
水準測量で使用するレベルの種類には、気泡管レベル、自動レベル、電子レベルがあります。
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膝丈 森ガール リゾート カジュアル ワンピース ワンピース レディース 大きいサイズ ワンピース リネン 半袖Q9. |
水準測量の観測で固定点の役割は何でしょうか。
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A9. |
水準測量は、水準点間の往復観測の較差を観測の良否の目安とし、往復差が許容範囲を超えた場合は観測不良として再測を行います。
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A10. |
1級水準測量の場合の往復観測値の較差の許容範囲は2.5mm√Sです。
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A11. | 4級水準測量に使用する水準標尺は、レベルと同様に測量機器の検定が必要です。
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<地図成果編>
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地形図に大字名や小字名等を表示する場合は、どのように行うのですか。また資料等にはどのようなものがありますか。
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A1. |
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現地測量の「補備測量」、空中写真測量の「地形補備測量」と「現地補測」について教えてください。
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A2. |
現地調査以降に生じた変化及び各種表現事項の誤り、脱落等を現地で補完する測量です。
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A3. |
地形図等の成果を検定する場合は、目視検定及び論理検定を実施していますが、その際に地図上の表現等で間違いやすいものを紹介します。
まずは、目視検定における主な誤りの事例について紹介します。 送料込み YAMAHA ヤマハ インバーター発電機 EF9HIS |
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数値地形図データの主な作成方法とその利用状況や特徴などについて教えてください。
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A4. |
主な数値地形図データ作成の方法について、測量種別等で整理すると次のとおりです。
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①現地測量:現地においてTS等又はGNSS測量機を用いて、又は併用して、地形・地物等を測定し、数値地形図データを作成します。 |
②空中写真測量:空中写真を用いて数値地形図データを作成します。 |
③写真地図作成(デジタルオルソ):数値写真を正射変換した正射投影画像を作成した後、必要に応じてモザイク画像を作成し、写真地図データファイルを作成します。 |
④航空レーザ測量:航空レーザ測量システムを用いて地形を計測し、格子状の標高データである数値標高モデル(グリットデータ)等の数値地形図データファイルを作成します。 |
⑤車載写真レーザ測量(MMS):車両に自車位置姿勢データ取得装置(GNSS測量機、IMU(慣性計測装置)、走行距離計等)及び数値図化用データ取得装置(レーザ測距装置又はレーザ測距装置と計測用カメラを併用したもの)を搭載した計測・解析システムを用いて道路及びその周辺の地形・地物等を測定し、取得したデータから数値図化機及び図形編集装置により数値地形図データを作成します。 |
送料無料 ゼエエ(Zeee)6S リポバッテリー ラ RCカー用 XT90プラグ付き 大容量リチウムポリマーバッテリー 6000mAh 50C 22.2V ラジコンパーツ、アクセサリー⑥地図編集:既成の数値地形図データを基に、編集資料を参考にして、必要とする表現事項を定められた方法によって編集し、新たな数値地形図データを作成します。 |
また、それぞれの測量種別等の利用状況や特徴などについて簡単に紹介します。
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①現地測量:地図情報レベル250~1000の大縮尺図が中心でそれ以外は非効率な面もあります。 |
②空中写真測量:地図情報レベル500~10000を標準としており、低高度での写真撮影は不向きな点(高さによる倒れ込みや陰の部分が生じるなど)もありますが、広域的に均一の精度に建物や地形・地物の計測ができるなど、測量効率が良く幅広く利用されています。 |
③写真地図作成:地図情報レベル500~10000まで幅広く利用されています。 |
④航空レーザ測量:地図情報レベル500~5000を標準としており、標高データの取得を中心に利用されています。 |
⑤車載写真レーザ測量(MMS):地図情報レベル500~1000の大縮尺図を標準としており、道路台帳図作成など道路施設管理等に利用されています。 |
⑥地図編集:地図情報レベル10000等の中縮尺図の作成に利用されています。
などの主な特徴がありますので、地図情報レベルと経済性等を考慮し、その目的と効率性に応じて、作成方法を選択することになります。
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A5. | 公共測量標準図式に定められていない図式については、計画機関と協議の上、図式、分類コード等を定めてください。
地図情報レベル500は公共測量標準図式に定められていますので、これを基準に検討することも一つの方法と考えます。
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Q6. |
数値地形図データ作成における精度管理と品質評価について教えてください。
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A6. | 作業規程の準則第13条(精度管理)1項では、「作業機関は、測量の正確さを確保するために、適切な精度管理を行い、この結果に基づいて品質評価表及び精度管理表を作成し、これを計画機関に提出しなければならない。」と規定しています。
精度管理は、標準様式にならって各作業の中間工程において行い、それぞれ精度管理表を作成し、計画機関へ提出します。
品質評価は、製品仕様書に規定された品質評価手順に基づき、5つの品質要素(完全性、論理一貫性、位置正確度、時間正確度、主題正確度)を満足しているかどうかを評価するもので、その結果は品質評価表としてまとめ、計画機関へ提出します。
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